Fórum 30kmh.cz Fórum pro sdílení znalostí a zkušeností:
|
V posledních dnech a hodinách hýbe pražskou scénou sociálních sítí téma diskutovaného omezení cyklistiky v centru Prahy. Přestože v tuto chvíli (středa 3. 5. odpoledne) nejsou k dispozici žádné konkrétní informace o znění návrhu a oba znepřátelené tábory, tedy městská část Praha 1 na jedné straně a cykloaktivistická klika na straně druhé, střídají dojmologii s mlžením, nebrání to přívržencům jednoho či druhého názorového proudu k vymezování se proti tomu či onomu, hlavně, že je za co se prát… Samozřejmě se několik dotazů dostalo i k nám – a tak považujeme za vhodné se k věci vyjádřit.
Čtěte více NÁZOR: Zákaz cyklistů v centru Prahy?
Tímto si Vás dovolujeme pozvat v úterý 24. května na další přednášku a diskusi zaměřenou na téma silničních kontrol, dopravních přestupků, správních řízení a souvisejících procesů. I tentokrát pro Vás tuto akci pořádáme ve spolupráci s přeochotnými provozovateli našeho spřáteleného klubu U Staré paní, adresa Michalská 9, Praha 1.
Čtěte více Pozvánka na přednášku – 24. 5. 2016
Po kauze umožnění absurdní změny značení přednosti v jízdě na kruhových objezdech, kdy novela zákona umožnila osazení dopravní značky „Kruhový objezd“ bez doplnění o značku „Dej přednost v jízdě“ a s jistotou by tak dokázala v případě aplikace způsobit nejednu nehodu v situacích, kdy by si řidiči zmatečným principem předností na kruhových objezdech nebyli jisti, přichází nyní legislativní šlendrián číslo 2 – změna vyhlášky upravující krom jiného aplikaci značky „Zimní výbava“.
Čtěte více Legislativní zprasky Ministerstva dopravy 2016
Nejrůznější pochybné organizace nám připravily další omezování individuální dopravy a vyhánění automobilů z města, v tomto případě z Brna. Během víceméně tichých příprav v posledních měsících („pracuje“ se na tom ovšem údajně již od roku 2014) došlo k výrobě téměř 80stránkového dokumentu, který byl nenápadně představen 12. března. Čas na vyjádření má veřejnost jako vždy minimální – do 31. 3., což ovšem nicméně znaméná, že máte ještě čas se vyjádřit i vy.
Čtěte více Dopravní „koncepce“ v Brně
(aktualizováno)
Ministerstvo dopravy připravuje návrh zavedení silniční daně nejen pro podnikatele, jak je tomu doposud, ale pro všechna registrovaná vozidla. Záminkou má být „čistá mobilita“.
Čtěte více Silniční daň ze soukromých aut
Pan Polanecký ze Svobodných nám zaslal otevřený dopis adresovaný ministru dopravy.
Čtěte více Otevřený dopis ministru dopravy
aneb Jak velký průšvih se ještě musí stát? Dne 16. 4. 2015 se pod taktovkou sdružení Auto*Mat odehrála další pražská cyklojízda. Tato, již z minulých let nechvalně známá, akce tentokrát skutečně přilákala tisíce účastníků – a ani my jsme si ji nemohli nechat ujít.
Čtěte více Velká jarní cyklojízda 2015
Pod názvem „Zelení otevírají debatu o zklidnění dopravy v centru města“ se dne 9.4. 2015 od 15 hodin na Nové radnici na Mariánském náměstí, v sále č. 349 uskuteční další kolo příprav k významnému omezení dopravy v Praze – uzavření Smetanova nábřeží a Karmelitské. “Cílem je, aby se nám se spoluobčany na Praze 1 společně podařilo v příštích měsících rozpoutat co nejživější diskuzi, jejími výsledky tlačit na magistrát a nenechat si tak jedinečnou příležitost k regulaci dopravy v centru ve prospěch místních obyvatel utéct,” komentoval organizátor prvního setkání Matěj Chytil z Malé Strany. Pojďme přání pana Chytila splnit a nenechejme v debatě zaznít jen předem očekávané názory.
20. března 2015 se na webových stránkách Strany zelených v Praze 1 objevila pozvánka na sousedské setkání. Téma znělo „Lidé, auta, město“ a termín setkání byl stanoven 4 dny po zveřejnění pozvánky. To je kombinace, která nemůže nevzbudit naši pozornost – takže jsme se na setkání vypravili také.
Čtěte více MALÁ STRANA – lidé, auta, město
Koalice ANO, ČSSD, Zelených, KDU-ČSL a STAN má v úmyslu od července zpoplatnit vjezd do centra Prahy a tím financovat sociální experimenty, jako je jízdné v MHD zdarma pro rodiče dětí do tří let a snížení ceny ročního jízdného MHD. Toto opatření ani výrazně nesníží dopravní zatížení centra Prahy (podobně, jako congestion charge v centru Londýna nesnížila dopravní zatížení tam), ani nezlepší dopravní obslužnost, ani nezvýší životní komfort obyvatel města. OSBID považuje zavedení mýtného v centru pouze za přerozdělovací mechanismus, jehož cílem je financovat z peněz jedné části obyvatel města dopravní potřeby jiné části obyvatel, čili klasické populistické uplácení voličů.
OSBID doporučuje svým pražským členům a příznivcům, aby kontaktovali své zastupitele a vyjádřili jim rozhodný nesouhlas se zavedením městského mýtného.
|
|
