OSBID odmítá nové daňové zatížení starších vozidel

Médii proběhly zprávy, podle nichž ministerstvo dopravy připravuje další formy zdanění silniční dopravy, zejména v zájmu omlazení vozového parku. OSBID podobné snahy z celé řady důvodů odmítá a argumenty ministerstva a lobby výrobců automobilů považuje za účelové. Průměrný věk vozidel považuje za nic neříkající hodnotu, z níž nelze vyvozovat žádné zásadní závěry.
Pokračovat ve čtení „OSBID odmítá nové daňové zatížení starších vozidel“

Blanka a DEN D

Vedení Prahy, v čele s primátorem Hudečkem chystá velké změny v dopravě v Praze. Dopadnout mají na statisíce lidí, kteří denně či jen občas použijí ke své dopravě osobní automobil.  Popis chystaných omezení změn je v příloze – usnesení Rady HMP.

 

Stanovisko občanského sdružení OSBID  – s navrhovanými úpravami jednoznačně nesouhlasíme.

Pokračovat ve čtení „Blanka a DEN D“

Smetanovo nábřeží: Co můžete udělat i vy

Sdílíte-li náš pohled na zbytečnou, nesystémovou a politicky motivovanou uzavírku Smetanova nábřeží pro individuální automobilovou dopravu a máte k tomuto záměru zamítavý postoj, můžete několika jednoduchými kroky další schvalování tohoto nesmyslu pomoci zastavit nebo alespoň přibrzdit.

Pokračovat ve čtení „Smetanovo nábřeží: Co můžete udělat i vy“

Viděli jsme „zklidněné“ Smetanovo nábřeží

V sobotu 14.9. započalo již delší dobu avizované záměrné uzavírání Smetanova nábřeží pro automobilovou dopravu. Podle záměru organizátorů je cílem postupná proměna tohoto prostoru na městské korzo. Podle našeho názoru se jedná o aplikaci salámové metody, kdy si veřejnost bude muset postupně zvyknout na další omezení dopravy.

Pokračovat ve čtení „Viděli jsme „zklidněné“ Smetanovo nábřeží“

Cyklogenerel Prahy 3: Chcete omezování?

Nechat to být. Tato slova představují praktické východisko z problémů pro mnohé z nás. Je to pohodlné a je to nebezpečné. Vede to k tomu, že se po čase někteří z nás podivují, proč se okolí jejich domu, ulice, čtvrť, město nebo celá země proměňuje v něco, co vůbec nechtěli. My jsme to být nenechali.

Pokračovat ve čtení „Cyklogenerel Prahy 3: Chcete omezování?“

Cyklogenerel Prahy 3: Kolik zaplatila radnice za cyklogenerel?

Místostarosta Rut při veřejném projednávání Cyklogenerelu tvrdil, že při výběru dodavatele pro zpracování Cyklogenerelu zvítězila nejnižší nabídková cena. Naše sdružení se tímto výrokem detailně zabývalo a ukázalo se, že to není pravda. Popravdě řečeno, čekali jsme to.
Pokračovat ve čtení „Cyklogenerel Prahy 3: Kolik zaplatila radnice za cyklogenerel?“

Cyklogenerel Prahy 3: Naše stanovisko

1. Naše sdružení vítá jakékoli kroky směřující k tomu, aby se lidé mohli dopravovat lépe, tedy bezpečněji, plynuleji a svobodněji, bez ohledu na to, jaký dopravní prostředek zvolili. Mobilita je nejen cenným pojmem pro nás, ale podmínkou rozvoje a prosperity. Odstranění zbytečných překážek a eliminaci nebezpečných míst v silničním provozu vítáme bez ohledu na to, zda z ní nějaká skupina profituje méně nebo více.

Pokračovat ve čtení „Cyklogenerel Prahy 3: Naše stanovisko“