Štítek: utahovat šroub

Pozor, chystá se novela – zákon o provozu na pozemních komunikacích

V médiích občas zazní, jak se v chystané novele zákonodárci bijí o některá uvolnění pravidel. 150km/h na některých úsecích dálnic, tolerance alkoholu, prozatím u cyklistů ……..
Podívali jsme se na celý text a na návrhy, které zaznívají z poslaneckých lavic. Chystá se, nepřekvapivě, především omezování ………
Pokračovat ve čtení „Pozor, chystá se novela – zákon o provozu na pozemních komunikacích“

Padesátka na Strakonické? Proč?

Dopravní odbor pražského magistrátu snížil maximální dovolenou rychlost v Praze 5 v úseku mezi Lahovičkami a Malou Chuchlí z původních 80 km/h na 50 km/h. Toto opatření zdůvodňuje ochranou obyvatel okolních domů před hlukem. Aby městská pokladna nepřišla zkrátka, je současně v tomto úseku současně provozováno úsekové měření rychlosti. Naše sdružení požádalo magistrát o poskytnutí některých informací týkajících se této změny místní úpravy a poskytnuté informace nás rozhodně nepřesvědčily a tom, že toto opatření je správné.

Pokračovat ve čtení „Padesátka na Strakonické? Proč?“

Ministerstvo dopravy chce zpřísňovat STK, nemá však ani základní fakta

V souvislosti s plánovanou změnou zákona č. 56/2001 Sb., která mimojiné zpřísňuje některé postupy při technických kontrolách vozidel a zavádí další kontrolní úkony (jak jsme již informovali na počátku ledna), jsme se zeptali Ministerstva dopravy na několik věcí. Odpověď nás (ne)překvapila.

Pokračovat ve čtení „Ministerstvo dopravy chce zpřísňovat STK, nemá však ani základní fakta“

Poslanci chtějí prodloužit lhůtu prekluze přestupků na 2 roky

Podle současné právní úpravy zaniká odpovědnost za přestupek (mimojiné dopravní) po jednom roce od jeho spáchání. Poslancům to zřejmě vadí.

Pod návrhem zákona je podepsaný poslanecký klub České strany sociálně demokratické v čele s poslancem Chvojkou. Návrh zákona naleznete zde.

Důvodová zpráva uvádí:

Platná právní úprava zániku odpovědnosti za přestupek je v současnosti již nedostačující. Prekluzivní lhůta jednoho roku od spáchání přestupku, která je dána platnou právní úpravou, je příliš krátká. Vezmeme-li v úvahu možné a stále se množící obstrukce při projednávání přestupku nebo u mnohých přestupků i pouhou jeho právní kvalifikaci, dochází často k případům, že přestupek po uplynutí jednoroční lhůty zůstává nepotrestán. Vyskytují se rovněž případy, kdy orgány činné v trestním řízení zjišťují, zda nejde o trestný čin a teprve poté vracejí případ správnímu orgánu k dalšímu řízení. Tento postup je obvykle časově náročnější a přestupek pak není projednán právě pro krátkost lhůty.

Navrhovaná lhůta pro zánik odpovědnosti za přestupek je navrhována dvouletá. Předkladatelé zákona asi především mysleli na přestupky dopravní.

Návrh zákona nyní směřuje do vlády. Sledovat další projednávání tohoto tisku můžete zde.

OSBID na semináři MD k „osobě blízké“

27. ledna 2011 se zástupci OSBIDu zúčastnili semináře pořádaného ministerstvem dopravy na téma legislativních změn, které mají řešit tzv. „problém s osobou blízkou“. Jedná se o stav důkazní nouze, který nastává nejčastěji při použití prostředků automatického dohledu, převážně při měření rychlosti pevnými radary a úsekovými měřeními.

OSBID na semináři MD k „osobě blízké“

27. ledna 2011 se zástupci OSBIDu zúčastnili semináře pořádaného ministerstvem dopravy na téma legislativních změn, které mají řešit tzv. „problém s osobou blízkou“. Jedná se o stav důkazní nouze, který nastává nejčastěji při použití prostředků automatického dohledu, převážně při měření rychlosti pevnými radary a úsekovými měřeními.